2012.02.07.
Alkalmanként belefutunk egy olyan modellbe a tesztelések során, ami csapatunk minden tagjában mély benyomásokat hagy. Gyakran ennek nincs különösebb oka, egyszerű kis dolgokon múlik, hogy a hajó kitűnik a sorból. A Bayliner 702 is ilyen. A hangsúlyos stílusa mély benyomásokat kelt és garantáltan magára vonja a vízen az emberek figyelmét.
Ezen kívül, ez a divatos és látványos hajó rendkívüli teljesítményt is nyújt, valamint kitűnő túrázó felszereltséget is. Mindezt oly kedvező áron, hogy nem lehet nem felfigyelni rá.
Alapadatok
Motor Mercruiser 220 M MPI/A1 (4,3L)
Hosszúság 6,83 m
Szélesség 2,51 m
Súly 1580 kg
Merülés 0,51 m
Üzemanyagtank 208,18 L
Édesvíz tank 37,85 L
Nem minden nap talál az ember egy olyan hajócsomagot, amely nem kerül sokba, viszont 80 Km/ó csúcssebességet képes elérni, miközben a család összes tagjának kénye kedvének is megfelel.
A széles úszó platform remekül kihasználható a hosszú meleg nyári napokon. Mindenki élvezheti a tágas, praktikusan variálhatók ülésekkel ellátott fedélzetet. A hátsó fedélzeti ülő sarok pár mozdulattal napozó ággyá alakítható, de seperc alatt egy ragyogóan használható, pohártartós asztalt faraghatunk belőle. A kabinban épp elég hely van anyának és a gyerekeknek, de még épp kezelhető méretekkel.
Bár a hajó orrában elhelyezett V alakú francia ágy, a lépcsős ülőkék és a hordozható toalett nem nagy luxus, de pont az egyszerűsége teszi ezt a modellt tökéletes kint éjszakázós hajóvá. A legjobb az benne, hogy olcsó és egyszerű. És ahol a Bayliner visszafogott a luxusban, ott a teljesítményre rátett egy lapáttal.
Ez a hajó úgy viselkedik és úgy is néz ki a vízen, mint egy rakéta. Az opciós 300 Lóerős 350 Magnum MerCruiser motor a Alpha 1 hajtóművön keresztül igazi versenyhajó érzetét kelti és könnyű szerrel átlépi az 80 Km/ó csúcssebességet. És mindezt egy gyári alumínium propellerrel.
A 20 fokos test kiemelkedéssel könnyen átvág minden hullámon és csak a trim visszafogó ereje korlátozza a hajót az éles kanyarokban. Ezeken a teszt napokon sosem akartuk abbahagyni a hajózást. A vezetési pozíció nagyon kényelmes volt. A vezetőülés emelő párnája tökéletesen lehető vétette mind a szélvédőn keresztüli, mind az afeletti kilátást. Ez a 21 láb hosszú hajó bőven túlszárnyalja kategóriája versenytársait mind teljesítményben, mind mozgékonyságban.
Csapatunk a 20 és 40 csomó közötti sebesség zónát találta a leggazdaságosabbnak. A hajó nagyon jól ki van egyensúlyozva és így igazán nincs is szükség a trim lapátokra. A hajtómű szögének állításával pillanatok alatt kiemelhetjük a hajó orrát a vízből és a hajó máris méltóságteljesen siklik a test hátsó egyharmadával a vízben. 
A 20 fokos orr kiemelkedésnek köszönhetően a hajó könnyedén vágja a kanyarokat, és ha a trimmel egy kicsit visszafogjuk, a hajó tökéletes ívben kanyarodik és még agresszívabb kanyarokban sem pörög ki a motor. Ebből a leírásból valószínűleg rájött már az olvasó, hogy nagyon meg voltunk elégedve a Bayliner 702-sel. Ezt a hajót egy egész hétvégére meg kellett volna, hogy kapjuk, sőt, még jobban örültem volna egy egész hónapnak.
Ez a modell, úgy gondolom, sokféle hajós embernek bejön:
A kezdők valószínűleg szeretni fogják a 702-est, mert egyszerűen el lehet navigálni egyedül is vele viszont meg van a kellő teljesítménye és utastere ahhoz, hogy később továbblépjen vele a tulajdonosa.
A tapasztaltabb hajósok értékelni fogják a modell egyszerűségét, ami gyakran az élmény dús motorcsónakázás igazi titka.
A 702-es belső elrendezéséről azt érdemes megjegyezni, hogy emelőpárnás kagylóülés van a kormánynál és napozóággyá szétnyitható előre – hátra néző üléspár található a navigátori oldalon.
Ugyan a gyári széria konfiguráció mindkét oldalon ilyen üléspárt tartalmaz, mi ajánljuk az emelő párnás jobboldali kagylóülést, ami nagyon jó kilátást biztosít a kormányosnak.
A hajó orra való kijárást a szélvédő üveg közepén lévő átjáró könnyíti meg és ugyan nincs körben korlát, de a jól elhelyezett hosszú kapaszkodókkal elég biztonságban érezheti magát az, aki előre merészkedik.
A hajó összes vezérlő műszere a kormány körül helyezkedik el, amiben megtalálhatjuk a sebességmérőt, fordulatszámmérőt, olajszint, hőmérséklet, trim szög, mélység, feszültség és üzem óra kijelzőket is.
Ezen kívül, itt találjuk a kapcsolókat a hajókürthöz, fenékpumpához, levegő elszívóhoz és ezen az oldalon van a JBL AM / FM CD rádiós egység kezelő felülete is, amivel egy gombnyomásra megteremthetjük a jó hangulatot a fedélzeten.
A fedélzet hátuljában található egy kis középső asztal is ami cruiseres feelinget nyújt ennek a 21 lábas modellnek. Ezzel a felállással könnyen kiugorhatunk egy kis vasárnap délelőtti hajókázásra, ahol a tízórait az asztalnál a család kényelmesen elfogyaszthatja, még mielőtt visszamennénk ebédelni. Ha pedig egy jó meleg délutánon mennénk ki a vízre a családdal a gyerekek teljesen bele lennének bolondulva a lépcsővel ellátott hosszabbított úszóplatformba, ahonnan megállás nélkül ugrálhatnának a vízbe, miközben mi a feleségemmel szuper jót napozhatnánk a fedélzeti napágyon.
Azoknak, viszont akik nem kedvelik annyira a napot, a 702 szériában fel van szerelve Bimini tetővel és hajó ponyvával. Rengeteg tároló van a fedélzeten, még a deck padló alatt is. Hosszabb méretű dolgok elhelyezésére a hajó falakban találhatók tároló rekeszek, valamint a franciaágy alatt is méretes rakodó részek vannak. Pohártartókból sincs hiány, bárhova nézünk is találunk belőlük bőven, pl. egy a kormánynál, négy a motorháztetőbe építve. Az inox kapaszkodók oly módon lettek elhelyezve a hajóban, hogy bármelyik ülésről kényelmesen elérhetők legyenek.
Összegezve, a 702 Cuddy egy nagyon jól kiegyensúlyozott modell, ami a gyors kanyarok kedvelőitől kezdve a család minden apraja-nagyjának is eleget tesz.
Most nagyon megéri mert ez a modell mert akciónkban már nettó 8.436.000 Forintért elérhető.
Rendelje meg most 15+10% kedvezménnyel! Érdeklődjön a +36 70 4500 900-as telefonszámon!
