Hírek

Nem kell nagy beruházás és mégis a kategória legnagyobb hajójához juthatunk. Ez a modell igazi szórakozást biztosít a folyókon vagy a tengeren.  Bruttó 7.9 millió Ft-os befektetéssel már elérhető, amely a legtöbb kalandvágyó hajósnak tökéletesen megfelel.

Az 5,89 méter hosszú 192 Discovery tágas, ötüléses fedélzete egynapos kirándulásokhoz, valamint 2 felnőttnek és 3 gyermeknek kényelmes alvóhelyet nyújt többnapos túrákhoz. Az opciós Bimini tető és sátorponyva egyfajta tengerjáró lakókocsivá alakítja át a hajót, amit a víz igazi szerelmesei nagyszerűen kihasználhatnak hosszabb vízi vakációikon. A Mercruiser beépített motor palettájának minden tagja komoly erőt biztosít mindehhez.   

Legfontosabb jellemzők:

-    Szervokormány alapfelszereltségben
-    Állítható kormánykerék alapfelszereltségben
-    Üvegszálas fedélzeti padló bevonat
-    Úszó belépő lépcső összetolható létrával
-    Biztonsági üvegezésű ívelt szélvédő kinyitható középcső átjáróval
-    Két hátsó belépő párna, ami napozó felületté alakítható át
-    Oldalfalra szerelt gázkar beépített Trim kapcsolóval
-    Vízálló, 120 wattos műholdas rádióvevő, iPod és Mp3 csatlakozóval 

Technikai adatok:

Motor MerCruiser 135 M C/A1 (3,0L)
Hosszúság 5,89 m
Szélesség 2,41 m
Súly 1141 kg
Merülés 0,46 m
Üzemanyagtank 87 L
Alvóhely 2+2

Bayliner 192 Discovery kapitányjelentés:

A Bayliner szerint a 192 Discovery 61,8 Km/óra csúcssebességre és 43,5 utazósebességre képes az alap 3.0L MerCruiser külső meghajtású motorral. Elérhető ezen kívül még a 4,3 Literes 220 lovas verzió is. 

A kabin sokoldalúságot biztosít a hajónak

A Caddy típusú kabinos hajók, mint a 192 Discovery manapság, a közkedvelt orrkiülős hajók világában, gyakran felejtésbe merülnek, pedig rengeteg előnyt nyújtanak azok számára, akiknek nincs szükségük a maximális ülés kapacitásra.
A kabinos felépítés rengeteg biztonságos tároló hellyel szolgál számos felszereléshez: különféle vízijátékok, horgászfelszerelések, hűtőládák, szárazruhák mind-mind rendesen elférnek a kabinban, és nincsenek szanaszét láb alatt a fedélzeten. Rendeljen hozzá egy opciós mobil WC-t és a hajó máris képes teljes diszkréciót biztosítani, amikor szükség van rá nem úgy, mint a hasonló méretű orrkiülős modellek esetében, ahol a WC valahová a műszerfal alá van bepréselve. Természetesen nyugodtan ledőlhet a hajóban egy délutáni szundikálásra vagy akár egy hosszú kirándulás után egy kiadós éjszakai alvásra.  A gyerekek különösen imádnak a kabinban aludni. Ezen kívül nagyon élvezik a gyors ételeket, amiből bőven lehet bepakolni, és mivel nincs fedélzeti főzési lehetőség, amúgy is jobb, ha jó sok szendvicset, salátát és egyéb ropogtatni valót pakol az útra. A 192 Discovery elrendezése a kabin orrába épített, párnákkal ággyá alakítható ülésekkel, valamint alsó tároló helyekkel nagyjából egy tipikus kabinos hajónak felel meg. A jól kitömött háttámla párnáknak köszönhetően nagyon kényelmesen lehet ülni a kabinban. 

Jó sok fedélzeti ülőalkalmatosság

Ugyan a kabin nagyon kellemes, meg kell hagyni, általában nem azért megyünk hajókázni, hogy egész nap a kabinban ücsörögjünk, hanem azért, hogy élvezzük a napsütést és a spriccelő vizet.
A Bayliner a 192 Discovery kapitányát egy forgatható kagylóüléssel látta el, míg a hajó túloldalára egy előre – hátra néző utasülés párt tervezett, ami egyben egy napozó ággyá nyitható szét. Belépő padok veszik körül a motorháztetőt, amik a könnyebb hátsó belépés érdekében kivehetők, valamint kényelmes napozófelületté alakíthatók a motorháztetőn lévő napozópárna segítségével.  A fedélzeti padlóba öblös tárolókat építettek be, amikben könnyen tisztántartható üvegszálas belső található. 
Kabin tetőre kijárást biztosít a 192 Discovery középen nyitható szélvédője. Beépített lépcsőfokok segítenek a kijutásban. 

A Sunbrella Bimini tető ugyan opciós felszerelés, de szerintem jó ötlet. Néha nagyon jól jön egy kis árnyék. És ha már van Biminije, akkor egy teljes körfüggöny szett (első, oldal és hátsó átlátszó függöny elemekkel) már csak egy lépés egy otthonos kis vízparti nyaraló hatás eléréséhez.
Belépő pad van a motorháztető mindkét oldalán. Mindkettő kiemelhető, hogy helyet csinálhassunk a horgászáshoz. Ugyanezek a padok napozóággyá alakíthatók a motorháztőn lévő párna segítségével. A teljes úszóplatform opcionális, de szerintem biztos örülne neki. 

Motor opciók:

A 135 lóerős MerCruiser 3.0L C/Alpha 1 stern drive motor alapfelszerelés a hajóban.
A motor a jól bevált Mercruiser háromezrese. Mi ugyan nem próbáltuk, de a Bayliner gyár adatai szerint a hajó 61,8 Km/óra csúcssebességre képes és 43,5 Km/óra a normál hajózási sebessége. A normál hajózási sebességgel a hajó 133,6 Km-t tud megtenni 10% tartalék üzemanyag megtartása mellett. A puha fogású, állítható magasságú, fogasléces szervokormány alapfelszereltség a hajón. A teljes műszerezettségű műszerfal szintén alapfelszereltség. Két motor opció rendelhető a hajóhoz, egy 190 LE 4.3L karburátoros és egy 220 LE 4.3L MPI motor, mindkettő MerCruiser és mindkettő az Alpha 1 meghajtóhoz csatlakoztatható.
A Bayliner gyári adatai szerint a 190 lóerős motor maximális elérhető sebessége 73.7 Km/óra, utazó sebessége pedig 56 Km/óra. A 220 lóerős motor maximális elérhető sebessége 84.3 Km/óra, utazó sebessége pedig 54 Km/óra.
A horgony és kötélzete szépen elférnek a hajó orrában külön ennek kiképzett üregben. Nagyon tetszett nekünk a hajó orrát teljesen körbe vevő rozsdamentes acél hajóorr korlát. Módosított, a hajó orránál nyitott korlát külön rendelhető.

Értékelésünk összegzése:

Néhány opció megrendelésével egy fullextrás Bayliner 192 Dicoveryt kapunk. Amit feltétlenül ajánlok ehhez a modellhez, az a meghosszabbított úszóplatform a rövid alap helyet, mobil WC és komplett sátortető-ponyva szett.  Ez a hajó nagyon jó vételnek tűnik, és ha ilyen kategóriájú hajót keresnék magamnak, minden bizonnyal ez a modell nagyon esélyes lenne. Különösen tetszett nekünk a kabinos felépítés által nyújtott sokoldalúság, a fedélzet elrendezése, valamint a rövid, de minden fontosat tartalmazó, nem drága opcióslista. És ami talán a legfontosabb az egyedülállóan nagy, tágas kabin.