Hajózási tanácsok
Ha újonc még a hajózásban, jól teszi, ha kisebb utazások során szerez tapasztalatot, amíg bele nem tanul a dolgokba. Íme néhány segítő tanács, amellyel még élvezetesebbé tehetjük a vízi élményét, és megkönnyítjük profi hajóssá válását.
Biztosítás
A vízijármű-casco biztosítás alapján megtérülnek a vízi járművében keletkezett károk, a felelősségbiztosítás alapján pedig mindazon károk, amelyeket a vízi jármű üzemeltetése során szerzett.
A biztosítás a téli tárolás idejére és a szállítás időtartamára is kiterjed.
Nemcsak a vízi járműre, hanem annak tartozékaira, beépített berendezési és felszerelési tárgyaira is vonatkozik a biztosítási védelem.
Hajósszekrény
Nem feltétlenül kell külön hajós öltözéket, cipőt tartania hajóján, de piszkos cipővel ne lépjen a fedélzetre, mert nehezen fogja eltávolítani a piszkot. Inkább vegye le cipőjét.
A háztartási anyagokhoz hasonlóan az új ruhákat mossa ki, mielőtt a fedélzeten viselné, mert a festék beszínezheti hajója fehér anyagait. Mindig készüljön a váratlan időjárási helyzetekre meleg és esőálló ruhával.
Útikönyv
Ha utazni kíván hajójával valahová, ne felejtsen el beszerezni egy útikönyvet. Ebből tájékozódhat az éttermekről, kikötőkről, az érdekes látnivalókról, navigációs tippekhez juthat, stb. Bővebb információért kérdezze Bayliner kereskedőjét.
Tréler
Az üres irodaházak parkolói megfelelő helyek arra, hogy gyakorolja hajója vontatását, hogy ne egy zsúfolt rámpán kelljen ügyetlenkednie. Figyelem! Az utánfutója épp az ellenkező irányba fog fordulni, mint amerre Ön kormányoz.
Vízrebocsátás és visszahelyezés
Mindig az a legjobb megoldás, ha két ember hajtja végre a hajó vízretételét és kiemelését: az egyik vízbe tolat az utánfutóról, a másik pedig leengedi a hajót a vízbe es ott tartja, amíg a vontató jármű le nem parkol. Vízbe tolatás előtt húzza szét a vontató és az utánfutó közti elektromos csatlakozót. Érdemes várni néhány percet, hogy a világítás felhevült izzói lehűlhessenek. A meleg izzók könnyen elrepednek a hideg víz hatására. Addig ne kapcsolja le az orrcsörlőt, amíg az utánfutó nincs a vízben.
Időjárás
Mindig nézzen utána az időjárás-előrejelzésnek, mielőtt a vízre készül hajózni. A vízen az időjárás gyorsan megváltozhat.
A part megközelítése
Pozitív hozzáállás – Kikötésnél óvatosan de magabiztosan cselekedjünk. Megkönnyíthetjük a dolgot, ha a part megközelítésének útját előre eltervezzük és felkészülünk a váratlan eseményekre is. Érdemes a motor trimmelést feljebb állítani a kisseb merülés érdekében.
Mélység ellenőrzés
Ha ártérben, egy homokzátonynál vagy sekély vízben horgonyoz, ellenőrizze gyakran a hajó mélységmérőjét es hajózzon mélyebb vizekre, hogy elkerülje a nem kívánt, váratlan vízen éjszakázást.
Szél és áramlat kihasználása
Mielőtt megközelítené a partot, bizonyosodjon meg a szél és az áramlat irányáról. Lehet, hogy érdemesebb lenne másik irányból közelíteni.
Hullám
Mikor hajójával sima vízről nagy sebességgel beérkezik hullámos övezetbe, vegye vissza a gázkar állását, a hajót teljesen síkba kell hozni úgy, hogy a hajó orra leereszkedjen. Utána annyi gázt adjon, hogy elég legyen átkormányozni a hajót a nagyobb hullámokon.
„Wakeboard” és vízisí
Ha „wakebordozik”, vagy vízisízik, kerülje el a forgalmas területeket, főleg, ha még kezdő.
Nyílt víz
Olyan, mint az autópályán a belső sávban. Hirtelen megállás vagy fordulás előtt mindig tekintsen körül.
Számoljon rá helyet, amikor lehetséges.
A kikötött vagy sodródó hajók körül gyakran vannak úszók, akiket nehezen lehet meglátni. Minden hajó köré képzeljen oda egy kört, és azon belül ne menjen.
Kérje meg a hajójához csatlakozott vízisízőt, „wakeboardost”, hogy a vízbeesést követően emelje a levegőbe a kezét, a sítalpát, vagy a kötelét. Így a többi hajós számára is láthatóvá válik.
Zátony vagy sekély víz
Indulásnál ne próbáljon meg hirtelen leállni a motort járatva, mert így az homokot és szemetet szippant, amely komoly kárt okozhat. A legjobb tanács ilyenkor, ha felméri, hol mélyebb a víz, majd a motor trimmelése által az összsúly könnyebbé válik. Így a hajó szabadon lebeghet, vagy könnyedén el is lehet tolni mélyebb részre.
Akkumulátor gomb
Ha a hajón van több akkumulátorhoz tartozó kapcsoló, mindenképpen állítsa a kapcsolót az egyes akkumulátorhoz, amennyiben egy rövid időre szeretne megállni zenét hallgatni (vagy esetleg gumicsónakot felfújni). Így a másik akkumulátor egész biztosan működni fog, ha a motort újra beindítja.
Biztonsági kioldó
A kapitányhoz rögzítve, a kormányon lévő kioldó azt a célt szolgálja, hogy, ha a kapitány a vízbe esne, a motor automatikusan leálljon. Ha nem sikerül elindítani a hajót, győződjön meg róla, hogy a kapcsoló a megfelelő pozícióban, és a gáz semleges állásban van.
Más is tudjon a hajóútról - Mindig!
Ez egyszerűen annyit jelent, hogy mondja el azoknak, akik a parton maradnak, hogy pontosan merre szándékoznak hajózni, és várhatóan mikor térnek vissza. Utasítsa őket, hogy, ha ezen intervallumon túl mégsem hallanának Önök felől, úgy azonnal értesítsék a helyi partőrséget, vagy hajózási hatóságot az Önökkel kapcsolatos információk birtokában. Nagyon fontos, hogy amint biztonságban partot érnek, azonnal tudassa velük.
